Електричний контейнеровоз, здатний до повністю автономної роботи, вперше вийшов у море в Норвегії. Судно здійснює доставку 120 навантажених контейнерів. Після серії тестових рейсів з командою на борту судно «Yara Birkeland» пілотуватиметься віддалено.
Замовником будівництва сучасного контейнеровозу на електричному ходу та з можливістю віддаленого управління виступила компанія Yara – відомий виробник міндобрив із Норвегії. Судно довжиною 80 метрів має вантажопідйомність 120 TEU, а електрична силова установка дозволяє мінімізувати шкідливі викиди в атмосферу.
На перших етапах експлуатації контроль над функціонуванням «Yara Birkeland» здійснюватиме екіпаж, але вже незабаром судно перейде до автономного режиму роботи. Воно перевозитиме вантажі в контейнерах із заводу з виробництва добрив у місті Порсгрунн до найближчих норвезьких портів.
В даний час для перевезення добрив за цим маршрутом вантажним автомобілям необхідно виконувати понад 100 рейсів на добу. Як зазначили в компанії Yara, за рік сучасний електричний контейнеровоз зможе транспортувати вантажі, що перевозяться 40 000 дизельних авто. Таким чином, заміна способу доставки дозволить не лише знизити кількість шкідливих викидів до атмосфери, а й покращити стан та безпеку місцевих автомагістралей.
У компанії Kongsberg, фахівці якої займалися реалізацією проекту, наголосили, що подібні електроконтейнеровози не зможуть витіснити звичні судна з ринку вантажоперевезень. Але, що цілком можливо, стануть гідною альтернативою для перевезення вантажів короткими маршрутами.
